Le moteur de 750cc , 4 temps, 4 cylindres en ligne à refroidissement liquide est toujours à la pointe de la technologie, compact, léger, avec une zone rouge loin loin loin et plein de patate. L'alésage et la course restent inchangés à 70mm x 48.7mm tandis que le taux de compression passe de 12.3:1 à 12.5:1.
En résumé:
- l'injection Suzuki "Dual Throttle Valve" (SDTV) garantit une réponse sans à coups.
- Un injecteur secondaire dans chaque corps d'injecteur entre en fonction à haut régime.
- Un balancier d'équilibrage secondaire réduit les vibrations à haut régime.
- Boîte 6 vitesses à rapports courts et antidribbling.
- Fourche inversée de 41mm avec des tubes traités titane/carbone
- Long bras oscillant en alliage d'aluminium.
- Repose-pieds ajustables sur trois positions, levier d'embrayage ajustable, réservoir court.
- Frein avant avec disques de 310mm, étriers montés radiaux et maître cylindre radial.
Etrier simple piston à l'arrière.
- Phares superposés et feu arrière compact à led.
- Instrumentation: compte-tours analogique, tachymetre lcd, dual trip, montre, jauge, rapport engagé, température moteur, injection, et une led shifter programmable.